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Nei primi otto mesi del 2024Ā sono stati erogati alleĀ famiglieĀ assegni per 13.153,9 milioni di euro, che si aggiungono ai 18.211,5 milioni del 2023 e ai 13.223,1 milioni di erogazioni di competenza del 2022.Ā 

Sono 6.246.532 i nuclei familiari che hanno ricevuto lā€™assegno per il 2024, per un totale di 9.899.726 figli.

Ad agosto 2024 lā€™importo medio per figlio, comprensivo delle maggiorazioni applicabili si attesta su 172 euro, e va da circa 57 euro per chi non presenta ISEE o supera la soglia massima (che per il 2024 ĆØ pari a 45.574,96 euro) a 224 euro per la classe di ISEE minima (17.090,61 euro per il 2024).

Le esportazioni agroalimentari crescono dellā€™8% nel 2024 in controtendenza rispetto al dato generale, che vede una sostanziale stagnazione dei movimenti (-0,6%), nonostante le tensioni internazionali e il rischio di nuovi blocchi. Eā€™ quanto emerge da una analisi Coldiretti sui nuovi dati Istat relativi al commercio estero nei primi otto mesi dellā€™anno rispetto allo stesso periodo del 2023.

Nel periodo gennaio-agosto – riporta Coldiretti in una nota – il valore delle esportazioni di cibo tricolore ha superato i 45 miliardi di euro, con la concreta possibilitĆ  di raggiungere quota 70 miliardi per la fine dellā€™anno, se il trend di crescita dovesse proseguire.

La crescita piĆ¹ sensibile ā€“ rileva Coldiretti ā€“ si registra verso i paesi Extra Ue, con un +14%, che scende al +4% se si considera la sola Unione Europea. La Germania resta il primo mercato di sbocco dei prodotti alimentari italiani (+3,6%), tallonata dagli Stati Uniti grazie anche a un aumento delle esportazioni del 19% nei primi otto mesi. Lieve incremento anche per la Francia e il Regno Unito, mentre per Russia e Cina si registra un +21% e un +17%.

Un risultato che potrebbe ulteriormente aumentare se lā€™Italia riuscisse a colmare il gap logistico che costa oltre 90 miliardi lā€™anno, di cui 9 solo per lā€™agroalimentare a causa di infrastrutture inefficienti e totalmente sbilanciate a favore del trasporto su gomma. Basti ricordare che il costo medio chilometrico nazionale per le merci del trasporto pesante ĆØ pari a 1,12 euro/ chilometro, piĆ¹ alto di Paesi come la Francia (1,08 euro/chilometro) e la Germania (1,04 euro/chilometro) secondo lā€™analisi di Coldiretti su dati del Centro Studi Divulga.